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Ópera de Árame, um dos mais relevantes projetos relacionados ao sistema construtivo em aço no Brasil, completa hoje 34 anos, e continua sendo uma das principais intervenções na paisagem urbana de Curitiba

No momento que está sendo anunciado o novo Mercado das Flores de Curitiba, projeto que será assinado pelo mesmo arquiteto da Ópera de Arame, faz todo sentido recordar essa importante obra da construção civil brasileira

Diante de vários cases atuais e simbólicos, quando o assunto é o avanço da construção industrializada em aço no Brasil, um projeto surge como grande inspiração para o desenvolvimento do uso desse sistema construtivo no País, pelo impacto que teve na paisagem urbana: a Ópera de Arame. Nascido de um desafio lançado em 1991, pelo então prefeito de Curitiba, Jaime Lerner, o projeto nasceu com o objetivo de construir um teatro em uma pedreira desativada para celebrar o aniversário de 299 anos da cidade, tendo como principais desafios a geografia do local e o prazo extremamente curto. “A Brafer assinou o contrato em 21 de dezembro de 1991, com entrega prevista para 29 de março de 1992. Ou seja, pouco mais de três meses para projetar, fabricar as peças e montar toda a estrutura. A obra foi projetada pelo arquiteto Domingos Bongestabs em um mês, e não havia tempo hábil para a elaboração de um projeto executivo completo, sendo produzidos croquis à mão que orientaram o desenvolvimento da obra. O processo, que normalmente levaria cerca de seis meses, foi concluído em apenas 75 dias”, destacam os engenheiros José Augusto Silva, Vice-Presidente Executivo da Brafer Construções Metálicas, e Gustavo Polidoro, Diretor de Engenharia da Brafer Construções Metálicas, que acrescentaram ainda que o processo precisou fugir do “modelo convencional”, com a logística exigindo mobilização intensa e com necessidade de ampliação de equipe, que passou a trabalhar em turnos ininterruptos.

Sobre como foi pensada a concepção do projeto e como a construção em aço contribuiu, os engenheiros afirmam que, desde o início, a concepção da Ópera de Arame buscou criar um espaço arquitetônico marcante e, ao mesmo tempo, leve e integrado à paisagem da pedreira, utilizando aço e vidro para criar transparência e leveza visual. “A construção em aço foi fundamental para tornar o projeto viável dentro do prazo estipulado. Esse sistema construtivo permite rapidez de fabricação e montagem, maior precisão estrutural e menor geração de resíduos no canteiro de obras, além de possibilitar soluções arquitetônicas mais arrojadas. No caso desse projeto, o uso de estrutura metálica viabilizou a criação da cúpula circular e das formas curvas que caracterizam o edifício, além de permitir uma montagem rápida e limpa, com menor impacto no entorno. Esses aspectos também dialogam com práticas contemporâneas relacionadas à sustentabilidade e eficiência construtiva”, destacam.

“A construção em aço vem ganhando cada vez mais espaço no Brasil, especialmente em projetos que exigem agilidade, precisão estrutural e liberdade arquitetônica. E isso já era evidente com a Ópera de Arame. Além da velocidade de execução, a construção metálica se destaca por permitir maior controle de qualidade na fabricação, já que boa parte do processo ocorre em ambiente industrial. Outro fator relevante é a possibilidade de reutilização e reciclagem do aço, o que fortalece seu alinhamento com práticas sustentáveis e com as demandas contemporâneas por construções mais eficientes”, informam os colaboradores da Brafer, acrescentando que obras como essa ajudam a demonstrar o potencial desse sistema construtivo e contribuem para ampliar sua aceitação no mercado brasileiro.

Ainda sobre a tendência de crescimento do sistema construtivo em aço no Brasil, José e Gustavo informa que estão observando atualmente um aumento na adoção de estruturas metálicas em diversos segmentos, em destaque as edificações de múltiplos andares. “Por mais que ainda seja um percentual tímido em relação ao total da construção civil, tem crescido a adoção de estrutura metálica como estrutura primária (colunas e vigas). No ramo comercial, o uso de estruturas para obras de reformas e ampliações de shopping centers tem ganhado também espaço muito relevante, com vários projetos de shopping optando por expansões em estruturas metálicas”, finalizam os engenheiros, acrescentando ainda que no segmento de infraestrutura, a Brafer participa atualmente tanto das ampliações e como das modernizações dos Aeroportos de Congonhas e de Guarulhos, onde novos hangares e terminais estão sendo construídos em aço.

Tomando esse projeto como base, o Centro Brasileiro da Construção em Aço destaca que, quando bem aplicado, o sistema construtivo em aço deixa de ser apenas uma opção estrutural, passando a ser o protagonista de toda a experiência arquitetônica de um projeto. A entidade destaca ainda que esse projeto, assim como os demais que utilizam a construção em aço, tem como seus principais benefícios a redução do prazo de obra, com montagem rápida das estruturas; canteiro mais limpo e organizado, com menor geração de resíduos; maior precisão construtiva, já que os perfis estruturais são produzidos industrialmente e menor impacto ambiental, alinhado a práticas de sustentabilidade e ESG.

“A estrutura da Ópera de Arame é composta por 360 toneladas de aço e tubos metálicos, coberta por placas de policarbonato transparente, cuja leveza inspirou o nome Ópera de Arame. Um dos desafios técnicos da obra foi a fabricação das estruturas curvas. Na época, não havia equipamentos industriais capazes de realizar a curvatura dos tubos sem deformações. Por isso, a equipe adotou um processo artesanal: os tubos eram preenchidos com areia, aquecidos e moldados manualmente, garantindo a forma necessária para compor os arcos”, finalizam os colaboradores, destacando ainda que a cúpula principal da obra possui 24 metros de diâmetro, e é formada por arcos metálicos que definem o volume do teatro, sendo essa solução estrutural essencial para permitir um espaço amplo e leve, mantendo a transparência e a integração visual com a paisagem da pedreira.

Sobre o CBCA

O CBCA é uma entidade de classe, criada em 2002, com o objetivo de ampliar a participação da construção industrializada em aço no mercado nacional, realizando ações para sua divulgação e apoiando o seu desenvolvimento tecnológico no Brasil.

Tem como gestor o Instituto Aço Brasil e não é uma entidade comercial. Para acessar os últimos dados divulgados pela entidade sobre o mercado da construção em aço, acesse aqui